Périmètre d’Actemium Marine :
Actemium Marine Lorient, avec le soutien d’Actemium Marine Factory et d’Actemium Marine Systems, réalise la refonte électrique complète du catamaran à passagers Ar Vag Tredan, exploité sur la rade de Lorient pour Lorient Agglomération.
L’objectif de ce retrofit est de faire évoluer le navire vers une exploitation zéro émission de CO₂ en mode 100 % électrique sur la ligne B1, reliant le quai des Indes à Lorient à Pen Mané à Locmiquélic. Actemium Marine mobilise pour ce projet ses expertises en production, conversion et gestion de l’énergie, propulsion électrique, automatisme, supervision, communication et navigation.
Informations clés
- Type de navire : Catamaran de transport de passagers
- Type de projet : Rétrofit
- Zone de navigation : Rade de Lorient
- Client final : Lorient Agglomération
- Chantier : Ateliers Mécaniques Lorientais, Lorient
- Partenaires : Ship-ST et Ateliers Mécaniques Lorientais
- Mise en service prévue : novembre 2026
Spécificité du projet :
Une architecture énergétique offrant trois modes de fonctionnement
La refonte d’Ar Vag Tredan repose sur une architecture énergétique permettant d’adapter le fonctionnement du navire à ses besoins opérationnels grâce à trois modes :
- 100 % électrique ;
- Hybride ;
- 100 % groupes électrogènes.
Le navire dispose d’un parc de batteries LFP de 440 kWh permettant d’assurer la liaison B1 entre Lorient et Locmiquélic. Sa propulsion repose sur deux moteurs électriques de 120 kW, associés à des propulseurs azimutaux.
Un retrofit au service de la mobilité maritime décarbonée
Au-delà de la modernisation de son architecture électrique et énergétique, le projet prévoit également la création d’un espace passagers sur le pont supérieur. Cette refonte associe ainsi évolution technologique du navire, réduction de son empreinte carbone en exploitation électrique et amélioration de l’aménagement destiné aux passagers.
