Barge automotrice Zulu 06 : propulsion hydrogène-diesel-électrique pour la transition énergétique fluviale

ZULU 06 : Premier navire fluvial H2 français : une conversion signée Actemium Marine Systems pour l’armateur Sogestran qui ouvre la voie à une nouvelle ère du transport fluvial durable avec ce projet pionnier.

Nos experts ont mis leur savoir-faire au service de Zulu 06, première barge française propulsée électriquement à l’aide d’une pile à combustible alimentée à l’hydrogène.

Ce bateau innovant, doté d’une autonomie de 500 km, démontre l’expertise de nos équipes en conversion d’énergie et notre engagement pour la transition énergétique.

• Date de mise en service : 2025
• Armement : Sogestran
• Partenaires : Ballard
• Taille du navire : 55m
• Capacité : 300kg d’H2 @300bars, 2 piles à combustible de 200 kW Ballard

Spécificité du projet :

Barge automotrice hydrogène-diesel-électrique pour la logistique urbaine pouvant transporter  400 t de marchandises

Des études d’avant-projet à la mise en service des installations :

• Pré-étude puis études de l’intégration d’une brique H2 sur une barge diesel électrique existante
• Développement du système de gestion d’énergie et des modes de fonctionnement
• Développement du système de gestion des arrêts d’urgence associés à l’H2 (ESD : emergency shutdown device)
• Développement du système de pilotage et de surveillance du process fluide H2, fourniture des équipements associés
• Fabrication des tableaux principaux
• Intégration sur le navire
• Essais et mise en service